新能源周报|LG新能源与本田拟在美建电池合资企业;预计小鹏、理想将纳入港股通
2022年01月15日 16:59
来源: 哈富资讯
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LG新能源与本田拟在美建电池合资企业;预计小鹏、理想将纳入港股通;动力电池回收行业急速扩张;法拉利组建新管理团队,推动豪华跑车迈入电动时代;碳酸锂价格集体闪崩;比亚迪携手美国科创公司Nuro联合发布纯电动无人驾驶配送车。

  退役动力电池回收“一天一个价”,行业急速扩张,新能源车牛市催生千亿回收市场

  2021年前11月,我国新能源汽车产销量再创新高,累计产量突破300万辆,销量接近300万辆,市场渗透率达到12.7%。

  据中汽协预计,2022年中国新能源汽车销量有望达到500万辆,同比增长47%。在新能源汽车产销两旺的同时,行业面临的“最后一公里”问题——退役动力电池处理,也逐渐走向台前。

  中国汽车技术研究中心数据显示,2020年国内累计退役的动力电池超20万吨,市场规模达100亿元;到2025年,我国废旧动力电池回收市场规模或将超400亿元;到2030年,三元锂与磷酸铁锂电池回收将成为千亿级市场。

  法拉利组建新管理团队,推动豪华跑车迈入电动时代

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  法拉利(RACE.US)周一表示,包括产品开发、数字化、数据和合规监管在内的几个公司部门现在将直接向首席执行官Benedetto Vigna汇报。据媒体报道,在提拔了几名内部管理人员的同时,该公司还聘请了两名来自Vigna前雇主意法半导体(STM.US)的高管,这表明这位首席执行官正在寻求值得信赖的盟友帮助他扭转局面。

  法拉利正在改进其管理组织结构,并聘请具有技术背景的管理人员,公司现任首席执行官Benedetto Vigna正努力推动这家享誉全球的豪华汽车制造商走向电气化之路。

  潍柴动力:51%热效率+氢燃料电池,引发资本市场关注

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  近日,潍柴动力两大动作引发产业和资本市场关注。传统能源方向,重磅发布全球首款本体热效率51.09%柴油机,这是其2020年9月发布首款热效率50.23%的柴油机后,带来的又一重大科技成果,再次刷新全球柴油机热效率极限,彰显科技自立自强。氢能源方向,配套潍柴自主开发氢燃料电池系统的中国重汽重型牵引车向山东港口集团完成首批交付,强势引领燃料电池产业化进程。

  坚定落实“双碳”战略,绝不是要消灭传统能源。相反,内燃机在未来较长时期内仍有广泛的市场需求,也是节能减排最具潜力的领域。但要在这一领域实现革命性的突破,绝非朝夕之功。深耕柴油机行业75年,潍柴动力近几年数百亿的研发投入,成就了如今的龙头地位。

  本次潍柴动力柴油机本体热效率达到51.09%,是传统动力热效率的又一次重大革命,同时也为“国七”排放标准的实施提供了技术准备,进一步拉大与全球竞争对手的差距,领跑全球。

  通用汽车将推出二手车销售网站,与Carvana等竞争


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  通用汽车正在推出一个名为CarBravo的新网站,该网站将帮助在美通用汽车经销商在网上销售二手车,新网站将直接与Carvana和其他在过去两年内从事在线销售的零售商竞争。

  碳酸锂价格集体闪崩

  据无锡不锈钢网报价,几个期限的碳酸锂价格集体杀跌,截至早上十点二十分左右,跌幅皆超过10%,锂价指数跌幅近11%。这已经是锂价连续第二天暴跌。事实上,昨天各期限碳酸锂价格就已经崩了,锂价指数昨天大跌10.5%。从今年七月份开始,到本轮最高价,锂价指数涨幅接近300%。

  近期,各平台的碳酸锂价格持续新高。上海欧金实业有限公司碳酸锂价格呈现上调,出厂报价达到30万元/吨,各个平台的碳酸锂报价几乎全线再创历史新高。而据媒体报道,现在托关系都拿不到货。供需关系十分紧张,每天都是按“时价”结算。

  比亚迪携手美国科创公司Nuro联合发布纯电动无人驾驶配送车


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  当地时间1月12日,由比亚迪与美国科创公司Nuro联合研发设计的第三代纯电动无人驾驶配送车正式发布。

  该项目于2019年8月正式启动,计划于2023年初投入量产,将为当地消费者提供更智能、更环保的配送服务。

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  市值超400亿的恒大汽车,终于造出了第一辆车!


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  1月12日,据恒大新能源汽车投资控股集团有限公司的官方微博消息,恒大汽车第一款量产车型恒驰5首车已于12月30日成功下线,比原定时间提前了12天。

  上月初,工信部网站曾就350批道路机动车辆产品进行公示,公示时间为11月9号到16号。在该期的车辆新产品公示清单当中,恒大总共有两款车型在内,分别为HDE6470BEVA1F和HDE6470BEVA0F的两个申报车型,均为恒驰5LX,两款车型仅轮胎规格上有细微差别。然而在12月7日工信部所发的《道路机动车辆生产企业及产品》(第350批)的许可公告中两款车型已被除名。

  Rivian和Lucid估值太疯狂?Redburn:未来十年有望大放异彩


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  英国研究公司Redburn分析师 Charles Coldicott发布报告,予Lucid(LCID.US)“中性”评级,因为该股当前的股价高于其公允价值39 美元;予Rivian (RIVN.US)“买入”评级,公允价值为141美元。Coldicott承认,从表面上看,这些估值似乎有些疯狂,但他计算数据后表示,这两只股票的估值并没有那么高。

  Coldicott预计,到2030年,Lucid的汽车销量将达到60万辆,营收340亿美元,EBITDA利润率为18.1%。Rivian到2030年的销量可能达到150万辆,营收780亿美元,EBITDA利润率为17.5%。相比之下,市值1.1万亿美元的特斯拉(TSLA.US)2021年累计交付93.6万辆汽车,Coldicott估计其调整后的EBITDA利润率为21.5%。

  该分析师认为,Lucid和Rivian的增长前景更强劲,因为它们拥有行业领先的技术,其业务可能会带来比当前更丰厚的利润。在Coldicott看来,Lucid和Rivian都将在未来十年给汽车行业留下不可磨灭的印记。

  福特市值破千亿的背后:市销率依旧低于1


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  在近期该公司股价成功反弹并大涨至20年高点,而在周四稍早,福特市值成功突破1,000亿美元的市值大关。但其实这家拥有118年历史的汽车制造商的年收入早已超过这一水平(1000亿美元)30年了。据了解,除了福特以外,市场上还有92家上市公司市值突破1,000亿美元,而市值低于营收的公司就更少了,只有CVS Health Corp。(CVS.US)、沃尔玛(WMT.US)和Anthem Inc。(ANTM.US)。

  作为对比,新晋车企Rivian Automotive Inc。(RIVN.US)目前的市值约为750亿美元,但其营收仅为100万美元左右。根据相关数据,福特在过去一年的营收为1350亿美元,但要若要市值更进一步使其市销率达至1,福特依然还有很长的路需要走。相关数据显示,市值超1,000亿美元的公司的平均市销率为7倍。其中英伟达(NVDA.US)的市销率最高,为27倍。

  中信证券:预计小鹏汽车、理想汽车将于今年2月和3月分别纳入港股通


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  中信证券研报认为,恒生综合指数成份股将在本年2月18日迎来新一轮检讨,调整后将于本年3月7日生效,而港股通股票池也将随之调整。我们预计将有21只标的纳入港股通,当中包括6家2021年11-12月上市的新股也有望纳入。另外,针对“双重主要上市”和“同股不同权”(W)的公司,我们预计小鹏汽车理想汽车,将于今年2月和3月分别纳入港股通。而“同股不同权”的商汤也预计在8月份能进港股通。

  LG新能源或与本田拟在美建电池合资企业,目标为60万千瓦电动汽车提供动力


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  本田汽车和韩国LG能源计划在美国建立一个电池制造合资项目,成本可能高达4万亿韩元(合约35亿美元)。消息称这家电池合资企业可能力争实现电池的年生产能力高达40 GWh,足以为60万千瓦电动汽车提供动力。

  LG能源在全球电动汽车电池市场的占有率超过20%,是特斯拉通用汽车、大众汽车等电动汽车电池的供应商。在美国、中国、韩国、波兰、印度尼西亚等地设有电池生产基地的LG能源表示,计划在北美地区投资5.6万亿韩元,到2025年将该地区的电池生产能力提高到160 GWh以上。

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(文章来源:哈富资讯)

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